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笑傲天下戏美草 中新網5月29日電 生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇29日介紹,為瞭支撐打好渤海綜合治理攻堅戰,生態環境部對渤海全体入海河流開展監測,並加強入海排污口監測,充足摸清陸源污染排放情況。資料圖。 中新社發 方毅 攝  29日,生態環境部召開例行新聞發佈會,介紹2018年生態環境質量狀況,以及環境監測改造事情進展情況。生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇介紹,新一輪機構改造新組建的生態環境部整合瞭相關部委的生態環境保護職責。生態環境監測事情依照新的職能定位,由生態環境部負責統一監測評估。  柏仇勇介紹,生態環境部統一謀劃新劃轉職能的監測事情,归纳综合就是做到“五個實現”。  一是實現陸海統籌。為控制入海河流污染情況,設置195個入海國控監測斷面,其中110個納入水環境質量排名;對全國453個日排污水量大於100立方的直排海污染源實施監測。在渤海,為瞭支撐打好渤海綜合治理攻堅戰,對渤海全体入海河流開展監測,並加強入海排污口監測,充足摸清陸源污染排放情況。統一陸海生態環境監測佈局,強化主要河口海灣監測,推動陸上和海上有關標準與數據相銜接。  二是實現水陸統籌。這重要體現在支撐長江保護修復攻堅戰上,在全國率先組織開展長江流域水環境質量監測預警,加速树立長江經濟帶省、市、縣三級行政區域跨界責任斷面水質監測網絡,增設瞭780個跨界斷面,新建或改革668個水質自動監測站和應急監測平臺。積極推動長江幹流入河排污口監測,首次專門制订出臺《長江生態環境無人機遙感調查事情计划》和長江入河排污口監測计划,控制陸源污染物排放情況。  三是實現多網合一。生態環境部將協調自然資源、水利等相關部門,強化部門互助,依照“統一規劃、系統設計、共建共享、優勢互補、互助共贏”的模式,树立統一的國傢地下水環境監測網絡,配合開展地下水資源環??????????境生態監測事情。  四是實現天地一體。在農業面源監測方面,生態環境部將加強與農業農村部門互助,積極構建以“遙感監測為主、地面校驗為輔”的監測評估體系。鼎力大举加強生態環境監測,加速構建和完美生態系統數量、質量、結構、服務功效四位一體和陸海統籌、空天地一體、高低協同的監測網絡。  五是實現測算結合。在溫室氣體監測方面,依照全球通行的“核算為主、監測為輔”的原則,進一步完美全國溫室氣體核算辦法,並將其將納入常規環境監測體系進行統籌設計,構建國際認可、方式統一、結果可比和數據共享的我國溫室氣體監測體系。  柏仇勇介紹,下一步,生態環境部將深刻做好生態環境監測頂層設計,加速監測網絡整合,逐步構建系統完美的監測體系,周全支撐新劃轉職能的治理需求。 消費者看電影要為3D眼鏡買單?中消協發聲:涉嫌違法  ■本報記者 許 潔  5月27日下战书,中國消費者協會官方微博就“看3D電影要自費購買3D眼鏡”問題發聲,認為該行為是影院將自身應當承擔的服務義務拆分開來,轉嫁給消費者,加重消費者負擔,違背公正誠信,屬於典范的“不同等格局條款”,涉嫌違反《消費者權益保護法》。  5月28日,《證券日報》記者走訪瞭一傢已上市電影院的分店,其門口擺放著一臺約兩米高,形状方正的機器,上面印著共享眼鏡字樣,租賃须要支付押金,租金為2元/副/4小時。一群人正圍在機器前掃描二維碼。事情人員表现,要想看3D電影,必須通過這個機器租賃眼鏡。  事實上,不管是共享或是直接購買3D眼鏡,都有強制消費之嫌。“我們已經關註到這個新闻,也支撑中消協,誰在裡面受益就應該由誰來承擔這個成本,國外都是由發行方來承擔。”一位不願签字的3D眼鏡生產廠商高層對《證券日報》記者表现。  對3D眼鏡收費或影響客流  中消協專傢委員會委員邱寶昌律師指出,3D眼鏡是觀看3D影片不行或缺的物件,供给3D眼鏡是觀影服務不行支解的組成部门。消費者依照3D電影的票價購買瞭觀影服務,影院經營者就應當依約向消費者供给滿足觀影请求的全体服務,包含向消費者供给3D眼鏡等觀影設備。影院將自身應當承擔的服務義務拆分開來,轉嫁給消費者,加重瞭消費者負擔,違背公正誠信,屬於典范的“不同等格局條款”,涉嫌違反21?????????????《消費者權益保護法》第二十六條規定。  早從2015年開始,就有影院開始試水不再免費供给3D眼鏡,其中橙天嘉禾影城成為國內撤消供给免費3D眼鏡的首例。此後,中影、星美、金逸等院線相繼“跟風”,陸續在南方部门都会推出3D眼鏡收費服務。不過記者28日從第三方平臺上看到,橙天嘉禾、中影、星美都已顯示“免費供给3D眼鏡”。  國傢電影局最新發佈的數據顯示,去年國內電影票房產出約610億元,比2017年增長9.1%,增速明顯放緩。2019年,小幅增長直接變成瞭下滑。具體表現在,票房方面,2018年前4月,國內電影票房共241.3億元,现在年前4月國內電影票房共233.2億元,同比減少約3.3%。觀影人次下滑也很大,去年前4月國內電影觀影人次共6.75億,现在年前4月國內電影觀影人次共5.93億,比去年同期減少瞭約8000萬人次。  在這樣的市場環境下,影院的任何一項不當行為都可能將消費者拱手送人。  北京一位連鎖影院的經理就對《證券日報》記者表现:“我們一直都是免費供给3D眼鏡,若是收費,可能會對客流產生影響。”  國內仍是“灰色地帶”  記者走訪的上述影院裡擺放的是由眾享隨行(深圳)科技快乐时时彩供给的名叫“鏡享”的智能租賃設備。官網介紹稱其可以2秒取鏡,1秒歸還,超大容量,即換即走,性能穩定,錢款無憂。  創始人喬椿曾對媒體表现,影院無人化和少人化是行業發展、產業升級的趨勢,其可以幫助影院實現無人化、少人化的產業升級,為用戶供给更多附加值服務的產品。通俗影院的回本周期在6個月左右,而對於人流量在平均線以上的場景,回本周期會遠遠小於這個時間。  上述3D眼鏡生產廠商高層對記者表现:“我們也有這種智能租賃設備,會給影院免費供给,影院隻须要供给場地就行,租賃獲得的收入再和影院分。”  國傢電影局早在2018年發佈的數據顯示,2018年上半年全國電影銀幕總數55623塊,同比增長20.6%,較2017年底新增4847塊,其中3D銀幕49190塊,占比高達88%。  在3D銀幕大幅增長的情況下,3D電影也成瞭各大院線的“主菜”。從影院和3D眼鏡生產企業的視角來看,3D眼鏡租賃、銷售及共享的全功效模式,可以實現自動“租售還”一體化,既便利消費者付費,又節省影院現金收支的人工,同時晋升3D眼鏡生產企業的現金流效力。  但伴隨著消費者協會的此次發聲,上述格式將被打破。  “從消費者角度來看,讓他們買單的做法確實欠好,而影院隻是一個銷售渠道,在整個產業鏈裡面,還有许多其他角色,我認為誰真正受益,誰就應該來承擔這個成本。國外都是由發行方來承擔這個成本,他們會把價格包在電影票價中。”上述3D眼鏡生產廠商高層對記者表现,“國內則沒人說得明白,大傢都是模含混糊,影院各有各的模式。最後由誰買單,我們也在討論,但現在還沒有清楚的結論。”(證券日報)

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观澜富士康单身交友 掃黑“掃”進幼兒園,這個“笑話”有點冷涉事幼兒園掃黑除惡摸排表。截圖來自新京報我們視頻  一傢之言  類似的“玄色风趣”,不要再出現瞭。  幼兒成瞭“掃黑除惡”摸排對象——這怎麼看都是個冷笑話。  5月28日,在網傳的一張《無錫市新光幼兒園掃黑除惡專項鬥爭摸排表》中,35名幼兒被列入瞭掃黑除惡摸排對象,表格中匯報欄寫道:“通過對本班35名幼兒進行排查,未發現幼兒有涉黑涉惡情況。”對此,無錫市委宣傳部回應稱:以上情況屬實,但屬於信息傳遞中出現瞭錯誤,旨在杜絕校園欺负現象,區教导局已请求校方整改並汲取教訓。  乍看這張圖,许多人下意識會認為這是PS的。但很遺憾,當地官方告訴我們,這是真的。云云一來,冷笑話就令人寒心瞭。不得不說,一些处所在執行掃黑除惡事情中,錯得離譜、偏得浮誇。這不是在掃黑除惡,這是在給當地政府抹黑。  外貌看,這或許是一個信息傳遞錯誤,但若是說,白紙黑字地印著“幼??????????兒園掃黑除惡專項鬥爭摸排表”是不警惕傳遞錯瞭對象,那麼下意識地手寫“未發現有幼兒有涉黑涉惡情況”,又是哪根神經搭錯瞭呢?  或許更該反思的是:為何傳遞和接受的雙方,都不約而同地犯瞭同樣的錯誤。  將校園欺负和黑惡勢力,這兩項風馬牛不相及的社會現象混為一談,這不僅是語文沒學好,而是生涯常識課都不合格。  前不久全國掃黑辦舉行專題調研座談會,結合當下的掃黑除惡事情,提出瞭要預防“6個苗頭”的请求。其中之一就是,隨意定性、亂貼標簽的問題。而將校園欺负跟掃黑除惡等同,也有隨意定性之嫌。  細究起來,這並不是幼兒園第一次和掃黑除惡扯上關系。前不久,貴陽一所幼兒園就懸掛出一條“堅持打早打小,將黑惡勢力消滅在萌芽狀態”的橫幅,網友調侃這是“掃黑除惡要從娃娃抓起”。對此,當地宣傳部門和教导部門解釋稱,“重要是面向外面的,不是上幼兒園的小朋侪”。  前段時間,有处所將失獨傢庭或醫生、不遷墳者等列入掃黑除惡摸排對象,在輿論場引發爭議。這重要是針對成人,可现在,連幼兒園的孩子都可能被納入掃黑除惡射程,這或許也讲明,有些处所掃黑除惡事情的擴大化,已到瞭一個荒誕的田地。這是對掃黑的“黑”,且黑得很低級。  本來是為瞭給公眾打造宁静感的掃黑除惡,若是被個別執行者搞成瞭令人不安的事情,這不啻為制作新的不宁静因素,最終也走向瞭初衷的反面,這须要警戒。  無論怎样,我們盼望類似的“玄色风趣”,不要再出現瞭。  □與歸(媒體人) 中新網5月29日電 國臺辦發言人安峰山29日在國臺辦例行記者會上表现,從2016年“5·20”以來,民進黨當局拒不承認“九二共識”,不僅惡化瞭兩岸關系,導致臺海形勢更趨復雜嚴峻,而且嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。他強調,臺灣前程在於國傢統一,臺灣同胞福祉系於民族復興。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,蔡英文當局上臺已經3年瞭,請問發言人怎样評價3年來的兩岸關系?  安峰山稱,從2016年“5·20”以來,民進黨當局拒不承認“九二共識”,單方面破壞瞭兩岸關系發展的配合政治基礎,支撑和縱容各種“臺獨”活動,阻撓限制兩岸交换互助,挾洋自重,不斷拋出各種充满“兩國論”的决裂言論,肆意攻擊大陸,煽動兩岸敵意,升高兩岸對抗,不僅惡化瞭兩岸關系,導致臺海形勢更趨復雜嚴峻,而且嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。  安峰山表现,3年來,面對臺灣當局和“臺獨”勢力的各種挑釁和破壞,我們绝不動搖地堅持對臺事情的大政方針,堅決貫徹落實習總書記關於對臺事情的主要論述,堅定堅持一個中國原則和“九二共識”,堅決反對和扼制任何情势的“臺獨”决裂的圖謀和行徑,同時積極地貫徹以国民為中央的發展头脑,秉持“兩岸一傢親”的理念,尽力擴大兩岸民間各領域交换互助,我們持續推出瞭包含“31條办法”、向金門供水、制發臺灣住民栖身證等一系列惠臺利民的政策办法,促進兩岸融会發展和同胞心靈契合。  安峰山強調,臺灣前程在於國傢統一,臺灣同胞福祉系於民族復興。我們將團結廣大臺灣同胞和我們一道战胜困難,消除障礙,尽力推動兩岸關系宁静發展,紮實推進祖國宁静統一進程,這是任何人任何勢力都無法阻擋的。  尚有記者提問,蔡英文克日聲稱,因為大陸提出“一國兩制”臺灣计划,她才明確表现立場,並沒有挑釁。蔡英文還稱,大陸不斷通過打壓來影響臺灣,2020年“大選”生怕是臺灣的最後一次選舉,對此請問發言人有何評論?  安峰山提到,天下上隻有一個中國,中國主權和領土完全從未支解、也不容支解,大陸和臺灣同屬一個中國的事實從未改變、也不容改變。制度差别,不是統一的障礙,更不是决裂的捏词。任何企圖改變大陸和臺灣同屬一個中國事實的言行,都是對中華民族整體好处和兩岸同胞配合好处的嚴重挑釁。  安峰山指出,每逢島內選舉,臺灣民進黨及其當局領導人總會应用煽動兩岸敵意、升高兩岸對抗、激化抵触沖突、惡化兩岸關系,采取居心沖撞的“碰瓷”伎?????????俩來挑釁和激怒大陸,以此制作可怕、恐懼和冤仇來騙取選票,這是他們慣用的套路。  可是,謊言和騙術總會有被拆穿、被識破的時候。安峰山進一步指出,回顧2008年到2016年間,兩岸大交换、大互助,宁静發展、安宁祥和的繁榮气象,對比2016年民進黨上臺以後臺海形勢冰封肅殺的嚴峻局势,孰令至之,不言自明。在事實眼前,民進黨及其當局領導人還想用這種無中生有的伎俩和危言聳聽的言論去繼續欺騙下去嗎?

kkkrr 中新網5月29日電 據日本配合社報道,當地時間29日,日本厚生勞動省決定,用於調查癌癥患者遺傳基因變異以篩選最恰當藥物的“癌癥基因組醫療”相關檢查將適用公共醫療保險,其適用對象為既有治療方式無效的患者等,最快6月適用醫保。  據報道,檢查所需系統為兩套,分別是日本國立癌癥研讨中央與希森美康(神戶市)研發的“NCC Onco-Panel”和中外制藥(東京都)發售的“FoundationOne”,均可一次性檢測100種以上基因。厚勞省於2018年12月批準在日本國內銷售。  據悉,檢測費用均為56萬日元(約合国民幣3.5萬元),適用醫保後患者隻需自付一至??????三成。若是应用每月負擔設置上限的高額療養費制度,負擔將進一步下降。  其適用對象為固體癌(除血癌外)手術與藥物治療無效的患者以及無治療方式的罕見癌癥、兒童癌癥等患者。預計岑岭時一年合計約2.6萬人应用,年銷售額達150億日元左右。  供给癌癥基因組醫療的各地11傢焦点醫院和156傢互助醫院將對患者進行癌組織采樣,由專傢討論是否有可能有用的藥物,通過主治醫生向患者提出计划。  日本厚勞省请求醫院征得患者批准後,向國立癌癥研讨中央“癌癥基因組信息治理中央”提交匿名的檢測結果。中央將匯集信息,用於研發新的治療方式。 中新網5月29日電 國臺辦5月29日舉行新聞發佈會,蔡當局加碼限制退將及參與民主協商人士或黨派赴大陸活動,發言人安峰山回應稱,民進黨當局為一黨一己之私,以政治理由限制兩岸人員往來和交换,這與臺灣民眾盼望加強兩岸交换的願望是背道而馳的,嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。資料圖:國臺辦發言人安峰山。中新社記者 張勤 攝  在當日的發佈會上,有記者提問,蔡當局克日動作頻頻,繼日前延長馬英九、吳敦義的出境管制後,加碼限制退將赴大陸活動,請問發言人對此有何評論?  安峰山回應道,兩岸同胞通過各種情势開展交换對話和溝通互助,為改良和發展兩岸關系、增進兩岸同胞的好处福祉發揮瞭主要的???????????作用。一段時間以來,民進黨當局出於一黨一己之私,以政治理由限制兩岸人員往來和交换,打壓參與兩岸交换的臺灣人士,這與臺灣民眾盼望加強兩岸交换的願望是背道而馳的,嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。  安峰山續稱,我們願意在堅持“九二共識”、反對“臺獨”的配合政治基礎上,繼續深化與臺灣各黨派、團體和各界人士的交换互助,與廣大臺灣同胞一道來配合推動兩岸關系朝著正確的偏向發展。  尚有記者提問,最近民進黨當局擬修正相關條例,赴大陸參與民主協商的人士或者黨派將會適用所謂的“外祸罪”,請問國臺辦有何回應?  安峰山回應,我們一直表现,民主協商是推進兩岸關系宁静發展的正確偏向,切合兩岸民意和時代潮水。通常有利於兩岸同胞配合好处和中華民族基本好处的事情,都應該積極推動。在一個中國原則基礎上,兩岸雙方各政黨和各界人士都有權利也有責任去發表意見,開展協商,通過民主協商來凝集共識。  安峰山強調,民進黨當局圖謀制作“一邊一國”來蓄意升高兩岸對抗,制作兩岸敵意,這種行徑阻擋不瞭兩岸關系滾滾向前的潮水,而他們不斷地去打壓島內主張宁静統一的政黨和人士,更是損害瞭臺灣民眾的基本好处和臺灣的前程未來。  還有記者提問,高雄市長韓國瑜說許多民進黨人很是想去大陸,看看大陸现在的進步與發展,可是“卡”在掛著民進黨牌,以及黨紀與選票的壓力,請問發言人有何評論?  安峰山稱,我們對島內人士的相關言論不作評論。兩岸關系好,臺灣才會好,臺灣同胞的好处福祉才干获得維護和增進,這是人人都知道的原理。我們對民進黨和我們来往的態度是很是明確的。

晚会帷幕徐徐拉开 中新網5月28日電 據外媒報???????道,當地時間28日,印度一名地區官員表现,北方邦發生假酒中毒事务,導致5人逝世亡,19人在醫院接收治療。資料圖:在印度一傢醫院內接收治療的病患。  當地官員稱,受害者們於27日晚上因飲用假酒身體出現不適,他們隨即被送往醫院接收治療。其中3人因不治逝世亡,還有2個人在送醫途中逝世亡。现在,還有19人在醫院接收治療。  北方邦首席部長在社交媒體上表现,地區官員們將竭盡全力追捕罪魁禍首,並為遇難者傢屬供给须要的幫助。  據報道,今年2月,印度北部及東部曾接連發生2起假酒中毒事务,250多人因飲用假酒中毒身亡。 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車快乐时时彩(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给

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