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时间:2019-06-27 作者:admin 热度:99℃

星梦天使中文版 中新網5月28日電 據南美僑報網報道,巴拿馬地鐵公司經理羅伯托·羅伊克日表现,巴拿馬國內一美元紙幣的缺乏情況對巴拿馬地鐵的購票系統造成瞭影響。  羅伊稱,???????л???????“我們現在面臨的問題是,國內流通的一美元基础都是硬幣,而我們購進的自助購票機都隻能应用紙幣。”他還說,现在有關部門正在對上述情況進行研讨,但任何解決计划都意味著“基本性改變”。  據報道,巴拿馬地鐵公司一直在與巴拿馬國傢銀行溝通,以便能夠获得美國聯邦儲備委員會的美元紙幣補給。  據悉,一美元硬幣自2011年開始在巴拿馬流通,從那時起一律面值的一美元紙幣的应用頻率一直在降落。  而一美元紙幣的缺乏現象從2018年11月開始愈發明顯,這種情況一直持續到今年1月下旬。 聯合國人居署呼籲關註廢棄物治理  新華社內羅畢5月28日電(記者楊臻)聯合國人居署官員28日在正於肯尼亞內羅畢舉行的首屆聯合國人居大會上表现,廢棄物治理不力將威脅全球人居環境,呼籲全球都会参加“智慧減廢都会運動”,以實現可持續的廢棄物治理。  聯合國人居署都会基礎服務部門協調員安德烈·齊庫斯當天在一場新聞發佈會上表现,全球有20億人無法獲得都会固體廢棄物网络服務,30億人無法应?????????用有治理的廢棄物處理設施。若是相關問題得不到解決,到2025年,垃圾產生的人為溫室氣體排放量將占全球總量的8%至10%。  齊庫斯指出,若是妥当治理廢棄物,也可以帶來機遇。好比,從廢棄物中接纳資源可以減少對自然資源的耗费,新的循環經濟商業模式可以為都会貧民創培养業機會並增添收入,改良的都会環境也有利於可持續的都会發展。  據介紹,自2018年10月1日天下人居日以來,全球已有67個都会和处所政府参加“智慧減廢都会運動”。為幫助成員都会實現可持續的廢棄物治理,人居署供给以下4個方面的支撑:在成員都会間分享知識和優秀案例、网络和監測廢棄物數據、宣傳與教导、為項目融資供给支撑。  首屆聯合國人居大會27日至31日召開,來自100多個國傢和地區的3000多名代表與會。此次大會以“創新讓都会和社區生涯更美妙”為主題,旨在為全球城鎮化面臨的挑戰找到創新、可持續的應對之策。

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时寒冰 讲座 演員姚晨出席論壇。 張浪 攝歌手張靚穎分享對“東方風格”的見解。 張浪 攝歌手張靚穎出席論壇。 張浪 攝姚晨、張靚穎出席論壇。 張浪 攝珍藏傢閆士傑在論壇上做分享。 張浪 攝  5月29日,第三屆全球風格論壇在成都舉行。來自中、德、美等國時尚、文化、藝術、商業領域的權威人士齊聚成都IFS,配合探討“東方風格”的傳承與全球發展。?????姚晨、張靚穎、歐陽娜娜等藝人也悉數出席,分享各自對“東方風格”的差别見解。 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車快乐时时彩(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给

obooko 山東省青州市退役軍人李衛健—— “幫助须要幫助的人,是分內的事”(最美退役軍人)  国民日報本報記者 劉成友 潘俊強  佇立在辦公室,望著墻上一幅威風凜凜騎在馬上的照片,李衛健(見上圖,王慶和攝)好像又回到瞭那個豪情燃燒的处所:草原上戰馬嘶?????????????鳴,訓練時刀光劍影……  轉過身來,在他生於斯長於斯的山東青州,是他花5年時間,投資建設的3個社區便民利民市場。脫下軍裝回故鄉,他苦幹創業,報效社會,不失軍人本质。  李衛健17歲參軍参军,一下子就來到青藏高原,平均海拔3000多米。在甘南騎兵連,天天下战书在馬背上顛來顛去,大腿內側磨破瞭皮,血絲粘著秋褲貼在腿上,晚上一脫秋褲就扯著皮肉鉆心肠疼,他咬牙忍住瞭。  “馬無夜草不肥”,白昼訓練,晚上鍘草,三更到清晨,要值班喂馬,早上6點還要早起飲馬。半年裡幾乎沒有睡過一個整覺,李衛健也挺瞭過來。  “參軍参军是你人生的第一步,必定要認認真真、腳踏實地走好。”心中記著怙恃的叮囑,他表現突出,當班長,入瞭黨,連續兩年被評為“優秀士兵”。“大西北艱苦的環境條件,磨練瞭我堅忍頑強的性情。”李衛健說。  退伍回鄉後,頭腦靈活的李衛健掌握住瞭機會。2014年他搬新傢,發現小區地段繁華、住民集中,若是能建個農貿便民市場,确定人氣旺。主张定瞭,他與幾個合夥人註冊建立瞭公司。  僅用4個月時間,一個全新的便民市場建起來瞭。占地面積8100平方米,擁有牢固商戶120個、攤點160個,市場火瞭起來。  退伍瞭,血管裡還流淌著軍人的熱血。李衛健規定,市場裡的退役軍人戶每年減免10%的商鋪租金。同時還設立瞭“退役軍人之傢”“黨員之傢”,把每月22日定為學習日,定期召集黨員和退役軍人開展學習活動。现在市場裡已經有16名退役軍人商戶。  退役軍人房益磊開的牛羊肉店門口,掛著“退役軍人戶”“共產黨員戶”兩個牌子。早先他不懂經營,李衛健熱情地幫他出點子、想辦法,熬過半年之後,終於迎來穩定的銷量,現在一年能掙20萬元左右。有些靦腆的房益磊伸著大拇指說,“當過兵,就是纷歧樣。”  “隻有商戶都好瞭,整個市場才好。平時租金寧可少收一點、緩收一點,也要保證他們的正常經營。”李衛健說,“作為一名黨員和退伍軍人,扶危濟困,幫助须要幫助的人,是分內的事。”  營造文明有序、誠實守信、公正生意业务的市場環境,一直是李衛健的寻求。市場裡農殘快速檢測室、環境衛生治理小組和消費者維權中央等一應俱全,顯眼處張貼著投訴舉報電話,擺放著公正秤。這個市場也成為當地唯逐一傢雙獲“山東省文明誠信市場”和“山東省規范化農貿市場”稱號的市場。  去年,李衛健又依照國傢衛生都会和全國文明都会創建请求,投資400多萬元對市場進行高標準晋升改革,打造新的美食城。他介紹,對來這裡創業的退役軍人,市場給予免費培訓;來市場美食城租房開店,給予15%的房租優惠。  剛建立半年的青州市退役軍人事務局,著力把這個市場裡的“退役軍人創業基地”,變成退役軍人的第二個傢。“李衛健對退役軍人充滿情感和關懷,可以說是退伍不退色,轉業不失志。”局長王鴻光說,下一步他們將出臺更多優惠政策,給退役軍人更多溫温暖關懷。 中新網5月28日電 據澳洲網報道,當地時間5月28日,澳大利亞總理莫裡森在堪培拉召開選舉後的首次黨派會議,慶祝聯盟黨連續第??????三次組建政府,並向議員承諾將“謙虛理政,有同理心”。  據報道,莫裡森在議會大廈向28名新任自由黨和國傢黨議員表现歡迎,並堅稱:“我的團隊坚持永不滿足、实行承諾和團結一致,在聯盟黨的第三個任期內專註通俗澳人的寻求。”資料圖:澳大利亞總理斯科特·莫裡森。  盡管莫裡森在會議現場並沒有討論具體的政策,但他承諾,在未來3年內將把每一件小事做好,要保證澳大利亞經濟的發展。  同時,莫裡森也呼籲搭档繼續向工黨擁有的席位發起進擊,並指出自1943年以來,聯盟黨重回組建多數黨政府的途径。莫裡森提示所有內閣成員說:“在政府內有大批人才,他們會給前座議員(反對黨成員)一直帶來壓力。”  莫裡森也告訴他的後座議員(聯盟黨成員),他的辦公室將向他們開放,盼望部長們也能云云。他說:“辦公區域應該是整個政府成員能夠凑集的处所,因為靠近領導層才干夠讓大傢解決問題,清楚每個選區選民真正的想法,並和他們坚持聯系,為他們供给须要的服務。”  據瞭解,新內閣成員定於本月29日宣誓就職,之後內閣將舉行首次會議。

香港嫩模唐唐 新華社濟南5月28日電(記者潘林青)據山東省高級国民法院最新通報,28日,山東省聊都会中級国民法院公開開庭審理瞭德州市国民政府原副市長商懷君受賄一案。聊都会国民檢察院派員出庭支撑公訴,被告人商懷君及其辯護人到庭參加訴訟。  聊都会国民檢察院指控:2007年至2018年,被告人商懷君在擔任德州市衛生局副局長、德州市疾病預防把持中央主任、德州市副市長期間,应用職務上的方便,為山東實傑生物科技股份快乐时时彩、孫慶明等13個單位和個人在疫苗銷售、工程承攬、項目互?????????助等方面謀取好处,非法收受上述單位和個人給予的財物,共計折合国民幣493.6374萬元。提請以受賄罪追究商懷君的刑事責任。  庭審中,公訴機關出示瞭相關證據,被告人商懷君及其辯護人進行瞭質證,控辯雙方充足發表瞭意見,商懷君進行瞭最後陳述,並當庭表现認罪悔罪。最後法庭宣佈休庭,擇期宣判。  被告人商懷君的親屬及社會各界群眾旁聽瞭庭審。 中新社華盛頓5月28日電 (記者 沙晗汀)美國國會眾議院當地時間28日再次就190億美元救災法案進行“快速通道”表決。最終由於一名共和黨眾議員反對,導致法案未能通過。  此次持反對意見的共和黨眾議員是來自肯塔基州的托馬斯·馬西。他認為,采取此種“快速通道”表決方法不切合國會正常表決流程,不經過討論的法案不應該被通過。他同時指責眾議院議長佩洛西“不負責任”。“若是眾議長認為該法案云云主要,為什麼不在休會前進行投票表決。”  根據規定,“快速通道”表決需獲得所有議員贊成方能通過,任何一人反對可禁止法案通過。  馬西的做法连忙招致眾議院民主黨人強烈反對。來自佐治亞州的民主黨眾議員彼什普表现,他所在的州由於颶風導致農業受創,拖延該法案將導致該州無法按時獲解围災款項,“许多農民今年將無法耕種”。  眾議院民主黨第二號人物、多數黨領袖斯坦利·霍耶表现,他不能懂得為什麼有人會反對“給遭遇自然災害的數百萬民眾供给救災支援”。他信任,該法案在眾議院復會後必定會通過。據悉,眾議院將於?????6月3日復會。  此前多位共和黨議員因為該救災法案未包括美國總統特朗普请求的45億美元治理邊境難民問題的款項而持反對意見。23日,特朗普表现批准簽署該救災法案。參議院於23日表決通過該法案。  24日,因面臨休會,眾議院通過采用“快速通道”方法對該法案進行表決,結果遭到共和黨眾議員羅伊反對而未能通過。  若是該救災法案通過,重要受益州幾乎都是特朗普的“票倉”,包含佛羅裡達州、佐治亞州和北卡羅來納州等。(完)

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